剪刀车的负载感应系统

日期：2020-07-26 浏览次数：32981 次

在常见设备剪刀车中（又叫剪式高空作业平台），通常有两种主要类型的负载感应系统用于测量平台内的负载重量：

一、使用应变式传感器的负载感应系统。

这类系统的优点在于称量精确、校准简单，故障率低，但造价成本略高。

类似于家用电子秤，系统的四个应变式压力传感器被分别安装在平台的四个角上，可精确地称量出平台负载的实际重量并通过相关显示仪器（分析仪）显示出来。捷尔杰ES系列剪刀车多采用此负载感应系统。

二、基于压力感应的负载感应系统。

这类系统的优点在于成本低，校准简易，但校准精度受限，在低温环境下略显不足。

这类系统的设计原理为：在举升油缸上加装一个压力变送器，通过测量举升油缸缸筒内一侧的压力，间接测量出平台上的载重。如遇超载，系统则会报警并切断所有动作。

然而，当设备在低温下运转时，液压油将变得更加黏稠，这使得活塞更难将液压油推出缸筒端以升高剪刀车。这种情况下，油缸缸筒端中的压力将会增大，负载感应系统则会误认为机器正在试图推举更大的重量，从而造成错误读数，进行机器过载判定并锁定操作。

针对以上问题，捷尔杰优化采用了“双压力、双通道传感器”的负载感应系统，让其在低温环境下被高效地应用。

所谓“双压力”，是在原有缸筒和活塞分别加装两个压力传感器，通过计算缸筒侧和活塞侧的压差，来减少在低温环境下发生错误读数的可能。

而“双通道”则是缸筒侧的传感器具有两个通道，这意味着通过一个通道来测量缸筒内的实际压力，另一个通道与第一个通道实时互相校验。

尽管增加了成本和设计的复杂度，但此类系统可以提升设备可靠性，以确保设备正常运行。

此外，基于压力的负载感应系统必须定期校准。在调校中，机器要让它的秤“归零”。对于大多数制造商而言，需要在平台上加载110%的负载。但这一点在工作现场很难实现，尤其是平台载重为450Kg的机器。

对此，捷尔杰开发出了“零负载“的简易校准方法。通常不需要在平台上加载任何重量，就可以便捷地在现场完成校准过程。

现今，大多数实施简易校准方法的制造商只能提供平台载重的60%，而捷尔杰则可提供约90%的平台载重，最大限度地实现与实际负载相差甚微的负载能力。正是这些不易觉察的差异，最终让相似的机器表现出非常不同的状态。

惠和租赁建议，在您继续为业务选择合适的剪刀车的路上，请考虑所选品牌设计背后的整个过程。

尽管绝大部分剪刀车看上去非常相似，但具备优越性能、领先技术的剪刀车，所带来的产品体验大不相同，总购置成本更是相差甚远。